B是被销钉K锁住的活塞,气缸A密封有压缩空气,C是一只温度计,若活塞与气缸壁之间没有摩擦,当把销钉K拔出后,我们会观察到活塞和温度计会发生什么现象?说明原因?（如图）

一个被销钉K封锁住的活塞,气缸A内密封有压缩空气.C是一支温度计..一个被销钉K封锁住的活塞,气缸A内密封有压缩空气.C是一支温度计,若活塞与气缸壁部没有摩擦,则当把销钉K拔出后,活塞向哪 B是被销钉K锁住的活塞,气缸A密封有压缩空气,C是一只温度计,若活塞与气缸壁之间没有摩擦,当把销钉K拔出后,我们会观察到活塞和温度计会发生什么现象?说明原因?（如图） 如图所示,在气缸A 中密封有压缩空气,B是一种被销钉K锁住的活塞,C是一个温度计,若活塞与气缸壁间没有摩擦,当把销钉拔出后,将看到的现象：(1)活塞将向 运动；(2)温度计的示数将__________ 汽车气缸活塞是怎么密封的 柴油机在压缩冲程,活塞刚开始向上运动时,气缸内被压缩的是 关于高中物理活塞被拔出销钉后活塞位置不变的解释一个密闭的绝热容器内,有一个绝热的活塞将它隔成A、B两部分空间,在A、B两部分空间内封有相同质量的空气,开始时活塞被销钉固定,A部分 高中物理气体题 答案加详解气缸缸体的质量为M,活塞的质量为m,不计一切摩擦,气缸与外界无热交换且不漏气,气缸口开口斜向上,气缸中密封了理想气体.最初气缸的侧面被销钉固定在足够长的 一个气缸竖直放置在水平地面上,缸内有一质量可忽略不计的活塞,开始时活塞被两个销钉固定,气缸内封闭气体的压强为1.2×105Pa、温度为280K,体积为10L.已知外界的大气压强为1.0×105Pa,气缸和活 气缸A中封闭有一定质量的气体,活塞B与A的接触式光滑的,b上放一重物C,B与C总重G,大气压为p0.当气缸气体温度是20℃,活塞与气缸底部距离为h1,当气缸内气体温度是100℃时活塞与气缸底部的距离 力与空气压缩比值,空气压缩率我都不知道怎么问才好,乱了,乱了~有一个带一活塞的密封气缸装满正常海平面空气（容积为N升）,请问若现在对活塞用F牛的力,空气会被压缩成多少升?不知道这 内燃机如何密封?活塞和气缸间的密封. 如图,水平放置的气缸A通过细管与容器B连接,细管上的阀门K是关闭的,气缸A内有一活塞D,它以无摩擦地在气缸 四冲程柴油机工作时,活塞向上运动（气缸里气体体积减小）并依靠飞轮惯性来完成的冲程是?A吸气和做工 B压缩和做工 C做工和排气 D压缩和排气 如图所示,密闭气缸左侧导热,其余部分绝热性能良好,绝热轻活塞K把气缸分隔成体积相等的两部分,K与气缸壁的接触是光滑的,两部分中分别盛有质量、温度均相同的同种理想气体a与b,当外界环 如图圆柱形气缸中,有a、b、c三活塞可在气缸中无摩擦地滑动.在相邻两活塞之间有A、B两部分空气.当三个活塞静止时,A、B的气体体积之比是3:1,今用力使活塞a向右移动3cm,与此同时用力使活塞c 斯特林发动机 换气缸活塞用什么密封好我自制的气缸是铝罐做的有悬赏 ．如图所示汽缸竖直放置在水平地面上,质量为m的活塞将其缸筒分成甲、乙两气室,两气室中均充有气体.气缸和活塞都是不导热的材料,且不漏气,原先活塞被销钉固定,现拔掉销钉,活塞最终静 请问气缸没压缩丙是指气缸压力为0吗?发动机气缸的压缩压力(以下简称“气缸压力”),是指活塞到达压缩上止点时气缸内的气体压力.没压缩丙是指气缸压力为0吗?压缩比是指气缸表上的数值