比如一个线圈突然开路了 那击穿的电流来自线圈储能还是感应电动势?说上说,如果电感越大或稳态时电路中的电流越大,线圈储能就越多,感应电动势也越大,因此在开关断开时产生的电弧也越

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 16:15:14
比如一个线圈突然开路了 那击穿的电流来自线圈储能还是感应电动势?说上说,如果电感越大或稳态时电路中的电流越大,线圈储能就越多,感应电动势也越大,因此在开关断开时产生的电弧也越

比如一个线圈突然开路了 那击穿的电流来自线圈储能还是感应电动势?说上说,如果电感越大或稳态时电路中的电流越大,线圈储能就越多,感应电动势也越大,因此在开关断开时产生的电弧也越
比如一个线圈突然开路了 那击穿的电流来自线圈储能还是感应电动势?
说上说,如果电感越大或稳态时电路中的电流越大,线圈储能就越多,感应电动势也越大,因此在开关断开时产生的电弧也越强烈.对此我产生了疑问:1、电弧来自线圈储能还是感应电动势?
2、线圈储能越多,感应电动势就越大?

比如一个线圈突然开路了 那击穿的电流来自线圈储能还是感应电动势?说上说,如果电感越大或稳态时电路中的电流越大,线圈储能就越多,感应电动势也越大,因此在开关断开时产生的电弧也越
电弧的强度决定于感应电动势,电弧持续的时间决定线圈储能多少.

线圈的储能就是靠的感应电动势,也叫做电磁感应,感应电动势和线圈的储能成正比。

1 从物理过程来讲,电弧来自感应电动势。电弧的能量来自线圈储能。
2 线圈储能越多,如果要在同样的时间内释放,那么感应电动势越大。实际上感应电动势还取决于电路的结构。有的电路虽然储能多,但是放电时间长,感应电动势也不大。
补充说明:
线圈内的能量是磁场本身的。从能量守恒来看,电感电流减小时,磁场减小,能量就以电弧的形式释放出来。...

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1 从物理过程来讲,电弧来自感应电动势。电弧的能量来自线圈储能。
2 线圈储能越多,如果要在同样的时间内释放,那么感应电动势越大。实际上感应电动势还取决于电路的结构。有的电路虽然储能多,但是放电时间长,感应电动势也不大。
补充说明:
线圈内的能量是磁场本身的。从能量守恒来看,电感电流减小时,磁场减小,能量就以电弧的形式释放出来。

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电弧来自线圈自感电动式。
线圈储能越多,(与时间、内阻、电压、电流有关)。

1、电感储能:W=(1/2)*L*I^2
电感储能与电感量成正比,与流过电感的电流平方成正比;
电感的储能不仅取决于流过电感的电流,还取决于该电感的电感量;
对于电感量相同的电感,流过的电流越大,储能越大;
对于流过相同电流的电感,电感越大,储能越大。
2、感应电动势:U=L*(di/dt)
电感的感应电动势与电...

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1、电感储能:W=(1/2)*L*I^2
电感储能与电感量成正比,与流过电感的电流平方成正比;
电感的储能不仅取决于流过电感的电流,还取决于该电感的电感量;
对于电感量相同的电感,流过的电流越大,储能越大;
对于流过相同电流的电感,电感越大,储能越大。
2、感应电动势:U=L*(di/dt)
电感的感应电动势与电感量成正比,与电流的变化率成正比;
在切断电流所用时间 dt 相同条件下,初始电流越大(即储能越大),电流变 化率也就越大,因此感应电动势也越大;
在切断电流所用时间 dt 相同,初始电流相同条件下,电感越大(即储能越大),感应电动势也越大。
在初始电流和电感量相同时,在切断电流所用时间 dt 越小,感应电动势越大。
电感有储能,是因为电感中有电流。
电弧是由于电感电流瞬间被切断(电流变化率很大)产生很高的感应电动势击穿空气,使空气电离导电而产生的。
如果在电感线圈上并联一个合适的RC串联网络或适当功率的二极管,即使电感中的电流再大,由于RC网络或者二极管的续流作用,开关触点处也不会产生电弧。 这也是在控制继电器的电路中要在继电器线圈上并联RC网络或者二极管的原因。
电感储能越多,感应电动势越大,与电流的变化率越大,电感的感应电动势越大两个概念是通一的,并不矛盾。电感储能越多是因为电感中的电流越大。

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比如一个线圈突然开路了 那击穿的电流来自线圈储能还是感应电动势?说上说,如果电感越大或稳态时电路中的电流越大,线圈储能就越多,感应电动势也越大,因此在开关断开时产生的电弧也越 电流互感器开路时会产生高电压,那短路时,这个电压去哪里了呢?电流互感器是根据电磁感应定律工作的,二次侧的线圈为了阻止通过的磁通变化而自发的产生阻碍它的电动势,线圈不管是开路 在一个开路的电路中,有电源,但是没有用电器,导线中能有电流吗?在一个开路的电路中没有用电器,连接了一个滑动变阻器,但滑片猾到最小阻值(0),那电路中还有电流吗? 电流互感器为什么开路时反而会导致磁路饱和,烧毁线圈?电流互感器二次侧开路时,就没有电流了呀?这时不是应该不会产生磁通量吗?那怎么会使磁路饱和呢? 线圈阻碍电流还是电压?电容阻碍电流还是电压?比如一个电路连接了一个线圈,在闭合开关的瞬间,线圈两端的电压是立刻变为电动势电压还是从0升到电动势?电流呢? 单相电子电度表电流线圈能否开路内部电流线圈能否开路 一个电路中有一个线圈 若电路中的电流均匀变大 那线圈产生的磁场是变化的还是恒定的RT这里的磁场是变化的?那用这个线圈去影响同样接入了一个线圈的回路那这个回路中会有恒定电流? 电流互感器二次侧开路电流互感器二次侧不能开路大家都知道,二次侧开路会产生高压,那如何计算此高压值呢?比如500/5 的互感器,在二次侧开路状态下会有多少V的电压呢?希望有人能帮忙认真 闪电时,是“强大的电流击穿了空气”,还是“电场击穿了空气形成了电流”? 为什么电流互感器二次线圈不得开路,两端需要加电阻吗?什么是开路,开路后电流会怎样走? 两个20欧姆的电阻并联,电压是4V,那电流是多少?如果其中一个开路,总电阻值增大,那么电流又是多少?... 两个20欧姆的电阻并联,电压是4V,那电流是多少?如果其中一个开路,总电阻值增大,那么电流又是多少?... 两个20欧姆的电阻并联,电压是4V,那电流是多少?如果其中一个开路,总电阻值增大,那么电流又是多少?... 电流互感器不能开路,电流钳是怎么工作的?测量的时候不得开路吗?想明白了 开路的不是二次侧 是铁芯? 高中物理:自感线圈一个线圈中电流均匀增加,那它的自感电动势 和线圈中磁通量是怎么变化的?为什么?有会的帮下忙急啊! 电阻 线圈一个电阻与线圈串联的电路(通有交流电)如果把频率增大,那电流就会减小,然而电阻没变,这不就成总电压减少了?请问我哪里理解错了? 稳压管击穿,是应该先具备电压达到了击穿电压?还是电流达到了一个很高的值?如果是电压先达到击穿电压情况.那么将一个稳压管并联在电路中一个电子元器件的两端,是谁提供了稳压管的击 在开路的电路中,是没有电流的是吧?那有电压吗?